浙江省第一空中门户
中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空
口岸和国际航班备降机场
  • 距市中心

    27公里
  • 建成通航

    200012
  • 航站楼面积

    99万平方米
  • 2019年
    旅客吞吐量

    4000万人次

杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省第一空中门户。

机场按照“一次规划、分期建设”的原则,分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月开工建设,新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道,2012年12月30日全部建成投运。三期工程于2018年启动,包括新建航站楼、陆侧交通中心、旅客过夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日,杭州机场三期项目一阶段正式投运,成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

2007年,机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关;2013年突破2000万人次;2016年突破3000万人次;2019年突破4000万人次,跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列;2023年,机场年旅客吞吐量创历史新高,达4117万人次。

积极开拓市场,持续引入新的航空公司和开辟新的航线
面对旺盛的市场需求,杭州机场积极开拓市场,持续引入新的航空公司和开辟新的航线,并不断加强与基地航空以及大型快递企业的的深化合作,航班执行率不断提升,热门航线上大机型比重继续加大,全货机增速更是显著。截至2023年底,杭州机场共有运营的航空公司68家,其中国内42家、地区4家、国际22家;通航点182个,其中内地136个、地区3个、国际43个。
  • 内地通航点

    136
  • 地区通航点

    3
  • 国际通航点

    43

进行战略性合作,学习国际先进机场的管理经验

2006年12月18日,杭州机场与“全球最佳机场”——香港国际机场,进行战略性的全面合资合作,学习借鉴国际先进机场的管理经验,由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。

杭州机场于2006年启动了二期扩建工程。2007年11月8日,二期工程正式开工建设,新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道,工程于2012年12月30日全部建成投运。

为助力长三角世界级机场群建设,提升区域航空枢纽地位,杭州机场于2018年启动三期项目建设。机场三期项目主要包括新建设计年旅客吞吐量5000万人次的T4航站楼(总面积72万平方米)、布置于新老航站楼围合区内的陆侧交通中心工程(总面积47.4万平方米)、旅客过夜用房工程、配套业务用房工程、能源中心工程、市政工程、前期准备工程及航站楼地下空间开发工程等。

2022年9月,杭州机场三期项目一阶段正式投运,将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽,同时将打造集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心,全面提升机场保障能力,打造全新的国际化城市门户。

G20杭州峰会航空运输保障任务

2016年,杭州机场按照“一个目标、两张清单、三大方案、五个阶段”的总体工作部署,经过18个月的精心筹备和1个多月的全力决战,圆满完成了G20杭州峰会航空运输保障任务,实现了“三个零”和“四个满意”的目标,树立了良好的国门形象,为G20杭州峰会的成功举办作出了重要贡献,为全省、为民航、为国家争得了荣誉。
第19届亚运会、第4届亚残运会航空运输保障任务

2023年9月23日,杭州第19届亚运会开幕。杭州机场作为官方出入境口岸,始终牢记习近平总书记“举办一届成功的亚运会”的殷切嘱托,紧紧围绕办赛目标和办赛理念,以“六个一流”标准圆满完成了亚运会、亚残运会航空运输保障任务,给各方宾客留下了美好的“第一印象”和“最终回忆”,向全世界展示了优良的国门形象。

亚运期间,杭州机场累计保障涉亚客运航班4538架次、旅客5.09万人次、行李8.7万件,货运航班44架次、运输赛马224匹;其中,保障V1航班50架次、亚残运特殊旅客1.1万人次、枪弹1562件、超规行李5996件,实现了“绝对安全、快进快出、温馨舒适”的工作目标,获得了省市政府和民航上级的高度肯定。

持续安全为前提,以改革转型、管理创新为主线

杭州机场将以持续安全为前提,以改革转型、管理创新为主线,
不断提升航空运输保障能力和服务水平,优化业务结构,增加航运运力,完善航线网络,打造国际知名、国内领先的大型
区域性航空枢纽和现代化航空城,为浙江建设“民航强省”、促进全省经济转型升级提供强有力的支撑。