根据《杭州萧山国际机场电力UPS、EPS蓄电池更新采购项目招标文件》中招标日程的安排，针对招标文件及各投标单位提交的有关问题，为满足投标人及时编制投标文件，现补充说明如下：

一、问： 3.2蓄电池要求

3.2.1 部分UPS蓄电池要求：

3.2.2 部分EPS、UPS蓄电池要求：

3.2.2.2 T3-F、G、H岛、T2东区变和1009室的UPS和EPS尺寸要求

均有如下内容一“运行1月后单节电池容量低于80%的（内阻大于5.5毫欧），中标方需免费更换同款中标的全新蓄电池，质保3年期间内出现任何使用问题必须无条件免费换新，质保期内蓄电池检测内阻值超出规定范围（即大于8毫欧），也需无条件更换。”

1、涉及的三部分蓄电池由于档次要求及容量要求不同，而采用统一内阻值要求？

2、不同蓄电池品牌制造工艺与制造原材料不同，亦采用统一内阻值要求？

3、内阻值大于8毫欧即需无条件更换，由于以上二点存在疑惑，故此8毫欧的设定是否需要调整？

答：将原要求：3.2.2.2 T3-F、G、H岛、T2东区变和1009室的UPS和EPS尺寸要求均有如下内容一“运行1月后单节电池容量低于80%的（内阻大于5.5毫欧），中标方需免费更换同款中标的全新蓄电池，质保3年期间内出现任何使用问题必须无条件免费换新，质保期内蓄电池检测内阻值超出规定范围（即大于8毫欧），也需无条件更换。”

调整为：3.2.2.2 T3-F、G、H岛、T2东区变和1009室的UPS和EPS尺寸要求均有如下内容一“运行1月后单节电池容量低于80%的（内阻大于7毫欧），中标方需免费更换同款中标的全新蓄电池，质保3年期间内出现任何使用问题必须无条件免费换新，质保期内蓄电池检测内阻值超出规定范围（即大于8.7毫欧），也需无条件更换。”

二、问：蓄电池由于结构不同、放电深度不同、使用周期不同以及测试方法不同，所体现的内阻值也不尽相同，如需测试内阻值，应采用IEC896-2标准中的两次放电法进行。

由于上述原因，蓄电池制造商亦不将内阻值作为判别蓄电池状况好坏而更换的唯一依据。

答：按招标文件执行。

本补充公告为杭州萧山国际机场电力UPS、EPS蓄电池更新采购项目招标文件的组成部分，对所有投标人均起约束作用，未作变更部分按原招标文件执行。